Vận tải giao nhận giá rẻ

MLC-ITL cung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp nhất, giá rẻ nhất

Chúng tôi mở ra lối vào toàn cầu cho doanh nghiệp của bạn

MLC cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức, vận tải nội địa-quốc tế chuyên tuyến đường biển và đường hàng không

Dịch vụ hải quan chuyên nghiệp cho tất cả các loại hình

MLC-ITL xử lý thủ tục hải quan nhanh chóng, chính xác và chuyên nghiệp nhất

Dịch vụ cho thuê kho bãi và quản lý xuất nhập

Với tổng diện tích kho bãi hơn 16000 mét vuông, MLC-ITL luôn sẵn sàng đáp ứng nhu cầu thuê kho bãi của quý khách hàng

Hệ thống giao nhận chuyên nghiêp

MLC-ITL cam kết mang lại những tiện ích và sự hài lòng tối đa cho quý doanh nghiệp khi sử dụng dịch vụ của chúng tôi

Thứ Tư, 6 tháng 6, 2018

Quy định xuất xứ hàng hóa

Quy định xuất xứ hàng hóa

Xuất xứ hàng hóa là gì?

Xuất xứ hàng hóa (từ tiếng Anh: Certificate of Origin, thường viết tắt là CO) là nước hoặc vùng lãnh thổ nơi sản xuất ra toàn bộ hàng hóa hoặc nơi thực hiện công đoạn chế biến cơ bản cuối cùng đối với hàng hóa trong trường hợp có nhiều nước hoặc vùng lãnh thổ tham gia vào quá trình sản xuất ra hàng hóa đó.
Ngày 03/4/2018 vừa qua Bộ Công Thương đã ban hành Thông tư 05/2018/TT-BCT quy định về xuất xứ hàng hóa và có hiệu lực kể từ ngày ký ban hành

Các từ ngữ liên quan đến xuất xứ hàng hóa

1. C/O là từ viết tắt của “Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa”.
2. CNM là từ viết tắt của “Giấy chứng nhận hàng hóa không thay đổi xuất xứ”.
3. Hệ thống hài hòa là cụm từ viết tắt của thuật ngữ “Hệ thống hài hòa mô tả và mã hóa hàng hóa” được định nghĩa tại Công ước quốc tế về Hệ thống hài hòa mô tả và mã hóa hàng hóa của Tổ chức Hải quan Thế giới, trong đó bao gồm tất cả các ghi chú đã có hiệu lực và được sửa đổi sau này.
4. Quy tắc cụ thể mặt hàng là quy tắc yêu cầu nguyên liệu trải qua quá trình chuyển đổi mã số hàng hóa hoặc trải qua một công đoạn gia công cụ thể, hoặc đáp ứng tỷ lệ Phần trăm giá trị hay kết hợp của các tiêu chí vừa nêu.
5. Trị giá CIF là trị giá hàng hóa nhập khẩu đã bao gồm cả cước vận tải và phí bảo hiểm tính đến cảng hoặc cửa khẩu của nước nhập khẩu. Trị giá CIF được tính theo quy định tại Điều VII Hiệp định Chung về Thuế quan và Thương mại (GATT) 1994 và Hiệp định về Trị giá Hải quan.
6. Trị giá FOB là trị giá hàng hóa đã giao qua mạn tàu, bao gồm chi phí vận chuyển đến cảng hoặc địa điểm cuối cùng trước khi tàu chở hàng rời bến. Trị giá FOB được tính theo quy định tại Điều VII Hiệp định Chung về Thuế quan và Thương mại (GATT) 1994 và Hiệp định về Trị giá Hải quan.
Quy tắc xuất xứ hàng hóa trong thương mại quốc tế
Quy tắc xuất xứ hàng hóa trong thương mại quốc tế

Nguyên tắc chung để xác định xuất xứ hàng hoá

Hàng hóa được xác định xuất xứ theo quy định tại Thông tư này có xuất xứ tại nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ nơi thực hiện quy trình sản xuất cuối cùng làm thay đổi cơ bản hàng hóa đó.

Quy tắc xuất xứ hàng hóa ưu đãi

1. Đối với hàng hóa xuất khẩu, hàng hóa nhập khẩu thuộc diện được hưởng chế độ ưu đãi thuế quan và phi thuế quan, quy tắc xuất xứ ưu đãi được thực hiện theo Điều ước quốc tế mà Việt Nam ký kết hoặc gia nhập và theo quy định của Bộ Công Thương hướng dẫn Điều ước quốc tế đó.
2. Đối với hàng hóa xuất khẩu thuộc diện được hưởng chế độ ưu đãi thuế quan phổ cập và các ưu đãi đơn phương khác, quy tắc xuất xứ ưu đãi được thực hiện theo quy định của nước nhập khẩu dành cho các ưu đãi này và theo quy định của Bộ Công Thương hướng dẫn quy tắc xuất xứ đó.

Quy tắc xuất xứ hàng hóa không ưu đãi

1. Hàng hóa xuất khẩu, hàng hóa nhập khẩu được coi là có xuất xứ thuần túy hoặc được sản xuất toàn bộ tại một nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ nếu đáp ứng quy định tại Điều 7 Nghị định số 31/2018/NĐ-CP ngày 08 tháng 3 năm 2018 của Chính phủ quy định chi tiết Luật Quản lý ngoại thương về xuất xứ hàng hóa (sau đây gọi tắt là Nghị định số 31/2018/NĐ-CP).
2. Hàng hóa xuất khẩu, hàng hóa nhập khẩu được coi là có xuất xứ không thuần túy hoặc không được sản xuất toàn bộ tại một nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ nếu đáp ứng tiêu chí xuất xứ thuộc Danh Mục Quy tắc cụ thể mặt hàng quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này để hướng dẫn Điều 8 Nghị định số 31/2018/NĐ-CP. Các tiêu chí xuất xứ hàng hóa không ưu đãi tại Phụ lục I được xác định như sau:
a) Tiêu chí “Chuyển đổi mã số hàng hóa” (sau đây gọi tắt là CTC): là sự thay đổi về mã HS của hàng hóa ở cấp 2 (hai) số, 4 (bốn) số hoặc 6 (sáu) số so với mã HS của nguyên liệu đầu vào không có xuất xứ (bao gồm nguyên liệu nhập khẩu và nguyên liệu không xác định được xuất xứ) dùng để sản xuất ra hàng hóa đó.
b) Tiêu chí “Tỷ lệ Phần trăm giá trị”(sau đây gọi tắt là LVC): được tính theo công thức quy định tại Khoản 3 Điều này.
3. LVC được tính theo một trong hai công thức sau:
a) Công thức trực tiếp:
LVC = Trị giá nguyên liệu đầu vào có xuất xứ từ nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ sản xuất x 100%
Trị giá FOB
hoặc
b) Công thức gián tiếp:
LVC = Trị giá FOB - Trị giá nguyên liệu đầu vào có xuất xứ từ nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ sản xuất
x 100%
Trị giá FOB
Nhà sản xuất hoặc thương nhân đề nghị cấp C/O lựa chọn công thức trực tiếp hoặc công thức gián tiếp để tính LVC và thống nhất áp dụng công thức đã lựa chọn trong suốt năm tài chính đó. Việc kiểm tra, xác minh tiêu chí LVC đối với hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam cần dựa trên công thức tính LVC mà nhà sản xuất hoặc thương nhân đề nghị cấp C/O đã sử dụng.
4. Để tính LVC theo công thức nêu tại Khoản 3 Điều này, trị giá nguyên liệu và các chi phí trong toàn bộ quá trình sản xuất ra hàng hóa được xác định cụ thể như sau:
a) “Trị giá nguyên liệu đầu vào có xuất xứ từ nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ sản xuất” bao gồm trị giá CIF của nguyên liệu thu mua hoặc sản xuất trong nước có xuất xứ từ một nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ; chi phí nhân công trực tiếp, chi phí phân bổ trực tiếp, các chi phí khác và lợi nhuận.
b) “Trị giá nguyên liệu đầu vào không có xuất xứ từ nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ sản xuất”là trị giá CIF của nguyên liệu nhập khẩu trực tiếp đối với nguyên liệu có xuất xứ từ một nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ khác; hoặc giá mua đầu tiên tại thời điểm mua vào ghi trên hóa đơn giá trị gia tăng đối với nguyên liệu không xác định được xuất xứ dùng để sản xuất, gia công, chế biến ra sản phẩm cuối cùng.
c) “Trị giá FOB” là trị giá ghi trên hợp đồng xuất khẩu và được tính như sau: “Trị giá FOB = Giá xuất xưởng + các chi phí khác”.
- “Giá xuất xưởng" = Chi phí xuất xưởng + Lợi nhuận;
- “Chi phí xuất xưởng” = Chi phí nguyên liệu + Chi phí nhân công trực tiếp + Chi phí phân bổ trực tiếp;
- “Chi phí nguyên liệu” bao gồm chi phí mua nguyên vật liệu, chi phí vận tải và bảo hiểm đối với nguyên vật liệu đó;
- “Chi phí nhân công trực tiếp” bao gồm lương, các Khoản thưởng và những Khoản phúc lợi khác có liên quan đến quá trình sản xuất;
- “Chi phí phân bổ trực tiếp” bao gồm: Chi phí nhà xưởng có liên quan đến quá trình sản xuất (bảo hiểm nhà xưởng, chi phí thuê và thuê mua nhà máy, khấu hao nhà xưởng, sửa chữa, bảo trì, thuế, lãi cầm cố); các Khoản thuê mua và trả lãi của nhà máy và thiết bị; an ninh nhà máy; bảo hiểm (nhà máy, thiết bị và vật tư sử dụng trong quá trình sản xuất hàng hóa); các nhu yếu phẩm cho quá trình sản xuất (năng lượng, điện và các nhu yếu phẩm khác đóng góp trực tiếp sử dụng trong quá trình sản xuất); nghiên cứu, phát triển, thiết kế và chế tạo; khuôn dập, khuôn đúc, việc trang bị dụng cụ và khấu hao, bảo trì và sửa chữa của nhà máy và thiết bị; tiền bản quyền sáng chế (có liên quan đến những máy móc có bản quyền hoặc quá trình sử dụng trong việc sản xuất hàng hóa hoặc quyền sản xuất hàng hóa); kiểm tra và thử nghiệm nguyên liệu và hàng hóa; lưu trữ trong nhà máy; xử lý các chất thải; các nhân tố chi phí trong việc tính toán giá trị của nguyên liệu như chi phí cảng và chi phí giải phóng hàng và thuế nhập khẩu đối với các thành Phần phải chịu thuế;
- “Các chi phí khác” là các chi phí phát sinh trong việc đưa hàng lên tàu để xuất khẩu, bao gồm nhưng không giới hạn bởi chi phí vận tải nội địa, chi phí lưu kho, chi phí tại cảng, phí hoa hồng, phí dịch vụ, và các phí có liên quan trong quá trình đưa hàng lên tàu để xuất khẩu.
5. Nhà sản xuất hoặc thương nhân đề nghị cấp C/O lựa chọn tiêu chí xuất xứ nêu tại Khoản 1 hoặc Khoản 2 Điều này để kê khai, cam kết xuất xứ phù hợp với bản chất hàng hóa được sản xuất ra với Điều kiện hàng hóa đáp ứng tiêu chí xuất xứ đó và các quy định khác thuộc Chương III Nghị định số 31/2018/NĐ-CP.
Quy tắc xuất xứ hàng hóa thuần túy
Quy tắc xuất xứ hàng hóa thuần túy
Hàng hóa được coi là có xuất xứ thuần túy hoặc được sản xuất toàn bộ tại lãnh thổ của một nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ trong các trường hợp sau:
- Cây trồng và các sản phẩm từ cây trồng được trồng và thu hoạch tại nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ đó.
- Động vật sống được sinh ra và nuôi dưỡng tại nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ đó.
- Các sản phẩm từ động vật sống nêu tại điểm 2 nói trên.
- Các sản phẩm thu được từ săn bắn, đặt bẫy, đánh bắt, nuôi trồng, thu lượm hoặc săn bắt tại nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ đó.
- Các khoáng sản và các chất sản sinh tự nhiên, không được liệt kê từ điểm 1 đến điểm 4, được chiết xuất hoặc lấy ra từ đất, nước, đáy biển hoặc dưới đáy biển của một nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ đó.
- Các sản phẩm lấy từ nước, đáy biển hoặc dưới đáy biển bên ngoài lãnh hải của một nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ, với điều kiện nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ đó có quyền khai thác đối với vùng nước, đáy biển và dưới đáy biển theo luật pháp quốc tế.
- Các sản phẩm đánh bắt và các hải sản khác đánh bắt từ vùng biển cả bằng tàu được đăng ký ở nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ đó và được phép treo cờ của nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ đó.
- Các sản phẩm được chế biến hoặc được sản xuất ngay trên tàu từ các sản phẩm nêu tại điểm 7 được đăng ký ở nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ đó và được phép treo cờ của nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ đó.
- Các vật phẩm thu được trong quá trình sản xuất hoặc tiêu dùng ở nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ đó hiện không còn thực hiện được chức năng ban đầu, không thể sửa chữa hay khôi phục được và chỉ có thể vứt bỏ hoặc dùng làm các nguyên liệu, vật liệu thô, hoặc sử dụng vào mục đích tái chế.
- Các hàng hoá thu được hoặc được sản xuất từ các sản phẩm nêu từ điểm 1 đến điểm 9 tại nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ đó.
Nghị định quy định hàng hóa được coi là có xuất xứ không thuần túy hoặc không được sản xuất toàn bộ tại lãnh thổ của một nước, nhóm nước, hoặc vùng lãnh thổ nếu hàng hóa đó đáp ứng tiêu chí xuất xứ thuộc Danh mục Quy tắc cụ thể mặt hàng do Bộ Công Thương quy định.
Nghị định nêu rõ, trường hợp hàng hóa áp dụng tiêu chí "chuyển đổi mã số hàng hóa", vật liệu đóng gói và bao gói chứa đựng hàng hóa dùng để bán lẻ, khi được phân loại cùng hàng hóa đó, được loại trừ khỏi các nguyên liệu không có xuất xứ được sử dụng trong việc sản xuất ra hàng hóa.
Trường hợp hàng hóa áp dụng tiêu chí "tỷ lệ phần trăm giá trị", trị giá của vật liệu đóng gói và bao gói chứa đựng hàng hóa dùng để bán lẻ được coi là một phần cấu thành của hàng hóa và được tính đến khi xác định xuất xứ hàng hóa.
Vật liệu đóng gói và bao gói dùng để chuyên chở và vận chuyển hàng hóa sẽ không được tính đến khi xác định xuất xứ của hàng hóa đó.
Tài liệu giới thiệu, hướng dẫn sử dụng hàng hoá; phụ kiện, phụ tùng, dụng cụ đi kèm hàng hoá với chủng loại số lượng phù hợp được coi là có cùng xuất xứ với hàng hoá đó.
Hàng hoá chưa được lắp ráp hoặc đang ở tình trạng bị tháo rời được nhập khẩu thành nhiều chuyến hàng do điều kiện vận tải hoặc sản xuất không thể nhập khẩu trong một chuyến hàng, nếu người nhập khẩu có yêu cầu, xuất xứ của hàng hóa trong từng chuyến hàng được coi là có cùng xuất xứ với hàng hoá đó.
Thương nhân đề nghị cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa lần đầu tiên phải đăng ký hồ sơ thương nhân với cơ quan, tổ chức cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa và chỉ được xem xét cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa khi đã đăng ký hồ sơ thương nhân đầy đủ và hợp lệ.

Thứ Ba, 5 tháng 6, 2018

Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Hải Phòng-HamBurg, Đức

Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Hải Phòng-HamBurg, Đức

Hamburg là thành phố cảng lớn thứ 2 trên toàn nước Đức, nằm ở miền Bắc. Đây là trung tâm của truyền thông và công nghiệp, cùng với ngân hàng lâu đời thứ 2 thế giới: ngân hàng Berenberg. Đây cũng là một trong những thành phố đáng sống nhất của nước Đức. Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển đường biển chuyên tuyến Hải Phòng- Hamburg, Đức, công ty TNHH Logistics MLC-ITL chúng tôi chính là cầu nối, giúp khách hàng nhập khẩu cũng như xuất khẩu trọn gói hàng hóa từ Đức về Việt Nam và ngược lại một cách nhanh nhất và hiệu quả nhất. Chúng tôi MLC-ITL Logistics (Chi nhánh của Mitsubishi Logistics tại Việt Nam-là công ty 100% vốn Nhật Bản) chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển đường biển chuyên tuyến Việt Nam-Hamburg, Đức cả từ Hải Phòng, Đà Nẵng và Cát Lái. Đến với MLC-ITL, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp luôn sẵn sàng đáp ứng nhu cầu dịch vụ của quý khách bất cứ lúc nào.
MLC-ITL vận chuyển đường biển đi Hamburg, Đức
MLC-ITL vận chuyển đường biển đi Hamburg, Đức

MLC-ITL vận chuyển tất cả các loại hàng hóa (FCL & LCL) từ Việt Nam đi Hamburg, Đức

- Hàng dệt may; máy móc và các thiết bị phụ tùng, sản phẩm điện tử, máy vi tính và các linh kiện, điện thoại và linh kiện,…
- Gỗ và các sản phẩm của gỗ; giấy và các sản phẩm của giấy; giày dép các loại, phụ tùng may mặc, da giày;
- Sản phẩm từ sắt thép, kim loại, chất dẻo, cao su; nguyên liệu sản xuất các ngành nghề: chăn nuôi, xây dựng, lắp ráp ô tô & phụ tùng chế tạo; dệt may,…
- Hàng bách hóa, hàng khô như: gạo, ngô, khoai, sắn, chè, cà phê, hạt điều,…
- Hàng tươi sống: hàng thủy sản, hải sản, hàng rau củ quả xuất khẩu. MLC xử lý chuyên nghiệp các loại hàng tươi sống và cần điều kiện đặc biệt;
- Hàng hóa chất, hàng hóa chất lỏng như mỹ phẩm, khí hóa lỏng, rượu,…
- Ngoài ra các loại hàng hóa khác, chúng tôi đều nhận vận chuyển cả hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ container (LCL).
Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng đi Hamburg, Đức
Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng đi Hamburg, Đức

MLC-ITL nhận chuyên chở tất cả các loại container bằng đường biển đi Hamburg, Đức

- Container bách hóa: được dùng để chuyển chở hàng khô, hàng bách hóa. Bao gồm các loại container 20 feet, 40 feet DC/HC,…
- Container bảo ôn: được dùng để chuyển chở các loại hàng hóa đòi hỏi trong quá trình chuyên chở phải giữ nhiệt độ ổn định (có thể nóng hoặc lạnh)
- Container mặt bằng: được dùng để chuyển chở những mặt hàng siêu trường, siêu trọng, sắt thép,…
- Container bồn: được dùng để chuyển chở các mặt hàng ở dạng lỏng (dầu, hóa chất, khí, rượu,..)
- Container hàng rời: được dùng để chuyên chở đối với hàng rời (xi măng, ngũ cốc, quặng,…)
- Container chuyên dụng: được dùng để chuyển chở các loại hàng hóa đặc thù, như ô tô, gia súc,…
MLC-ITL vận chuyển hàng container đi Hamburg, Đức
MLC-ITL vận chuyển hàng container đi Hamburg, Đức

MLC-ITL cung cấp dịch vụ vận chuyển door-to-door, door-to-port, port to port và các dịch vụ đi kèm khác:

Sau khi hàng hóa vận chuyển tới cảng đích của Đức , MLC-ITL tiếp tục nhận vận chuyển, giao hàng đến tận địa chỉ người nhận bên phía Đức .
Các dịch vụ đi kèm của MLC-ITL:
- Dịch vụ khai báo hải quan: hỗ trợ, tư vấn hoặc trực tiếp làm thủ tục hải quan, thông quan hàng hóa cho khách hàng
- Dịch vụ cho thuê kho bãi: kho thường, kho mát, kho lạnh, kho ngoại quan,…
- Dịch vụ nâng hạ container, bốc xếp hàng hóa hoặc trọn gói dịch vụ,…
- Dịch vụ vận tải nội địa: đường sắt, đường bộ, đường hàng không.
MLC-ITL Logistics nhận vận chuyển door to door

MLC-ITL cung cấp dịch vụ logistics uy tín nhất

- Thời gian chuyển hàng từ Việt Nam đến Đức nhanh với cước phí hợp lí.
- Thủ tục đơn giản, giải đáp thắc mắc của quý khách một cách tận tình và nhanh chóng.
- Hàng hóa không bị đánh tráo, tháo seal, hư hỏng khi về tới Việt Nam.
- Sẽ bồi thường 100% giá trị hàng hóa khi xảy ra hư hỏng mất mát nếu chọn dịch vụ có khai giá và đóng bảo hiểm hàng hóa.
Công ty chúng tôi đã ký hợp đồng vận chuyển lâu dài với hầu hết các hãng tàu biển quốc tế có mạng lưới đại lý phủ rộng trên thế giới như SITC, Maersk, MCC, WHL, K-Line, Evergreen, MSC, APL,... Vì vậy, giá cước vận tải đường biển rất cạnh tranh đối với những cảng chính, cảng nội địa của Mỹ, Đức, Nhật Bản,Trung Quốc và các nước Châu Âu,…
Dịch vụ vận chuyển đường biển sang Đức của chúng tôi chắc chắn sẽ làm quý doanh nghiệp hài lòng nhất.

Để được tư vấn và báo giá vui lòng liên hệ:

Công ty TNHH Logistics MLC-ITL
Địa chỉ: Tòa nhà Ocean Park, số 1 Đào Duy Anh, Phương Liên, Đống Đa, Hà Nội
Hotline: 0965.088.832 (Ms.Huong)
Email : jerry.huong@mlc-itl.com

Có thể bạn quan tâm



Thứ Hai, 4 tháng 6, 2018

Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Hải Phòng-Ning Bo, Trung Quốc

Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Hải Phòng-Ning Bo, Trung Quốc

Với vị trí nằm tại điểm giao nhau của các tỉnh giáp biển Trung Quốc và đồng bằng sông Dương Tử, cảng Ningbo có điều kiện tự nhiên độc đáo với giao thông thuận tiện có thể đi đến tất cả các hướng, kết nối Đông Á và toàn bộ khu vực quanh Thái Bình Dương với nhau. Đây được xem là một cảng nước sâu nổi tiếng của Trung Quốc. Với một bờ biển nước sâu có thể khai thác trên 120km, cảng Ningbo sở hữu một triển vọng phát triển hơn nữa trong tương lai. Các cảng sâu khoảng 18,2m, có thể phục vụ các tàu lớn có trọng tải từ 250.000 đến 300.000 tấn neo đậu tại đây. Ngoài ra còn có một khu vực rộng và bằng phẳng phía sau cảng nước sâu thích hợp cho việc xây dựng và mở rộng kho cảng, kho bãi và phát triển các ngành công nghiệp biển.
Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển đường biển chuyên tuyến Hải Phòng- Ning Bo, Trung Quốc, công ty TNHH Logistics MLC-ITL chúng tôi chính là cầu nối, giúp khách hàng nhập khẩu cũng nhu xuất khẩu trọn gói hàng hóa từ Ning Bo, Trung Quốc về Việt Nam một cách nhanh nhất và hiệu quả nhất. Chúng tôi MLC-ITL Logistics (Chi nhánh của Mitsubishi Logistics tại Việt Nam-là công ty 100% vốn Nhật Bản) chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển đường biển chuyên tuyến Việt Nam-Ning Bo, Trung Quốc cả từ Hải Phòng, Đà Nẵng và Cát Lái. Đến với MLC-ITL, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp luôn sẵn sàng đáp ứng nhu cầu dịch vụ của quý khách bất cứ lúc nào.

MLC-ITL vận chuyển đường biển đi Ning Bo, Trung Quốc
MLC-ITL vận chuyển đường biển đi Ning Bo, Trung Quốc

MLC-ITL vận chuyển tất cả các loại hàng hóa (FCL & LCL) từ Việt Nam đi Ning Bo, Trung Quốc

- Hàng dệt may; máy móc và các thiết bị phụ tùng, sản phẩm điện tử, máy vi tính và các linh kiện, điện thoại và linh kiện,…
- Gỗ và các sản phẩm của gỗ; giấy và các sản phẩm của giấy; giày dép các loại, phụ tùng may mặc, da giày;
- Sản phẩm từ sắt thép, kim loại, chất dẻo, cao su; nguyên liệu sản xuất các ngành nghề: chăn nuôi, xây dựng, lắp ráp ô tô & phụ tùng chế tạo; dệt may,…
- Hàng bách hóa, hàng khô như: gạo, ngô, khoai, sắn, chè, cà phê, hạt điều,…
- Hàng tươi sống: hàng thủy sản, hải sản, hàng rau củ quả xuất khẩu. MLC xử lý chuyên nghiệp các loại hàng tươi sống và cần điều kiện đặc biệt;
- Hàng hóa chất, hàng hóa chất lỏng như mỹ phẩm, khí hóa lỏng, rượu,…
- Ngoài ra các loại hàng hóa khác, chúng tôi đều nhận vận chuyển cả hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ container (LCL).
Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng đi Ning Bo, Trung Quốc
Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng đi Ning Bo, Trung Quốc

MLC-ITL nhận chuyên chở tất cả các loại container bằng đường biển đi Ning Bo, Trung Quốc

- Container bách hóa: được dùng để chuyển chở hàng khô, hàng bách hóa. Bao gồm các loại container 20 feet, 40 feet DC/HC,…
- Container bảo ôn: được dùng để chuyển chở các loại hàng hóa đòi hỏi trong quá trình chuyên chở phải giữ nhiệt độ ổn định (có thể nóng hoặc lạnh)
- Container mặt bằng: được dùng để chuyển chở những mặt hàng siêu trường, siêu trọng, sắt thép,…
- Container bồn: được dùng để chuyển chở các mặt hàng ở dạng lỏng (dầu, hóa chất, khí, rượu,..)
- Container hàng rời: được dùng để chuyên chở đối với hàng rời (xi măng, ngũ cốc, quặng,…)
- Container chuyên dụng: được dùng để chuyển chở các loại hàng hóa đặc thù, như ô tô, gia súc,…
MLC-ITL vận chuyển hàng container đi Ning Bo, Trung Quốc
MLC-ITL vận chuyển hàng container đi Ning Bo, Trung Quốc

MLC-ITL cung cấp dịch vụ vận chuyển door-to-door, door-to-port, port to port và các dịch vụ đi kèm khác:

Sau khi hàng hóa vận chuyển tới cảng đích của Ning Bo, Trung Quốc , MLC-ITL tiếp tục nhận vận chuyển, giao hàng đến tận địa chỉ người nhận bên phía Ning Bo, Trung Quốc .
Các dịch vụ đi kèm của MLC-ITL:
- Dịch vụ khai báo hải quan: hỗ trợ, tư vấn hoặc trực tiếp làm thủ tục hải quan, thông quan hàng hóa cho khách hàng
- Dịch vụ cho thuê kho bãi: kho thường, kho mát, kho lạnh, kho ngoại quan,…
- Dịch vụ nâng hạ container, bốc xếp hàng hóa hoặc trọn gói dịch vụ,…
- Dịch vụ vận tải nội địa: đường sắt, đường bộ, đường hàng không.
MLC-ITL Logistics nhận vận chuyển door to door
MLC-ITL Logistics nhận vận chuyển door to door

MLC-ITL cung cấp dịch vụ logistics uy tín nhất

- Thời gian chuyển hàng từ Việt Nam đến Ning Bo, Trung Quốc nhanh với cước phí hợp lí.
- Thủ tục đơn giản, giải đáp thắc mắc của quý khách một cách tận tình và nhanh chóng.
- Hàng hóa không bị đánh tráo, tháo seal, hư hỏng khi về tới Việt Nam.
- Sẽ bồi thường 100% giá trị hàng hóa khi xảy ra hư hỏng mất mát nếu chọn dịch vụ có khai giá và đóng bảo hiểm hàng hóa.
Công ty chúng tôi đã ký hợp đồng vận chuyển lâu dài với hầu hết các hãng tàu biển quốc tế có mạng lưới đại lý phủ rộng trên thế giới như SITC, Maersk, MCC, WHL, K-Line, Evergreen, MSC, APL,... Vì vậy, giá cước vận tải đường biển rất cạnh tranh đối với những cảng chính, cảng nội địa của Mỹ, Ning Bo-Trung Quốc , Nhật Bản,Trung Quốc và các nước Châu Âu,…
Dịch vụ vận chuyển đường biển sang Ning Bo, Trung Quốc của chúng tôi chắc chắn sẽ làm quý doanh nghiệp hài lòng nhất.

Để được tư vấn và báo giá vui lòng liên hệ:

Công ty TNHH Logistics MLC-ITL
Địa chỉ: Tòa nhà Ocean Park, số 1 Đào Duy Anh, Phương Liên, Đống Đa, Hà Nội
Hotline: 0965.088.832 (Ms.Huong)
Email : jerry.huong@mlc-itl.com
Có thể bạn quan tâm
1, Dịch vụ vận chuyển hàng sang Ấn Độ
2, Vận chuyển hàng sang Nhật Bản theo đưòng biển
3, Vận chuyển hàng hóa sang Hàn Quốc
4, Dịch vụ khai báo hải quan tại Nội Bài
5, Dịch vụ vận chuyển hàng sang Mỹ







Vận chuyển hàng hóa sang Ấn Độ theo đường biển

Vận chuyển hàng hóa sang Ấn Độ theo đường biển

Ấn Độ là nước lớn thứ 7 thế giới, có diện tích hơn 3 triệu km2. Với hạ tầng phát triển, kinh tế tự do, chính sách đầu tư chuyên nghiệp và thế mạnh xuất khẩu, kinh tế Ấn Độ tăng trưởng ổn định hơn trong những năm gần đây, và là một trong những đối tác thương mại quan trọng của Việt Nam. Ngày nay khi đất nước đang trong quá trình hội nhập, việc xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Ấn Độ diễn ra ngày càng mạnh.
Để đáp ứng nhu cầu kinh doanh xuất khẩu cũng như sử dụng các mặt hàng Ấn Độ cho người tiêu dùng Việt Nam, công ty TNHH Logistics MLC-ITL chúng tôi chính là cầu nối, giúp khách hàng nhập khẩu hoặc xuất khẩu trọn gói giữa Ấn Độ và Việt Nam một cách nhanh nhất và hiệu quả nhất. Chúng tôi MLC-ITL Logistics (Chi nhánh của Mitsubishi Logistics tại Việt Nam-là công ty 100% vốn Nhật Bản) chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển đường biển tuyến Việt Nam Ấn Độ cả từ Hải Phòng, Đà Nẵng và Cát Lái. Đến với MLC-ITL, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp luôn sẵn sàng đáp ứng nhu cầu dịch vụ của quý khách bất cứ lúc nào.
Dịch vụ vận chuyển hàng sang Ấn Độ của chúng tôi chắc chắn sẽ làm quý doanh nghiệp hài lòng nhất.
Vận chuyển đường biển đi Ấn Độ
MLC-ITL vận chuyển đường biển đi Ấn Độ

MLC-ITL vận chuyển tất cả các loại hàng hóa (FCL & LCL) từ Việt Nam đi Ấn Độ

- Hàng dệt may; máy móc và các thiết bị phụ tùng, sản phẩm điện tử, máy vi tính và các linh kiện, điện thoại và linh kiện,…
- Gỗ và các sản phẩm của gỗ; giấy và các sản phẩm của giấy; giày dép các loại, phụ tùng may mặc, da giày;
- Sản phẩm từ sắt thép, kim loại, chất dẻo, cao su; nguyên liệu sản xuất các ngành nghề: chăn nuôi, xây dựng, lắp ráp ô tô & phụ tùng chế tạo; dệt may,…
- Hàng bách hóa, hàng khô như: gạo, ngô, khoai, sắn, chè, cà phê, hạt điều,…
- Hàng tươi sống: hàng thủy sản, hải sản, hàng rau củ quả xuất khẩu. MLC xử lý chuyên nghiệp các loại hàng tươi sống và cần điều kiện đặc biệt;
- Hàng hóa chất, hàng hóa chất lỏng như mỹ phẩm, khí hóa lỏng, rượu,…
- Ngoài ra các loại hàng hóa khác, chúng tôi đều nhận vận chuyển cả hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ container (LCL)
Vận chuyển hàng hóa đi Ấn Độ từ Hải Phòng
Vận chuyển hàng hóa đi Ấn Độ từ Hải Phòng

MLC-ITL nhận chuyên chở tất cả các loại container bằng đường biển đi Ấn Độ

- Container bách hóa: được dùng để chuyển chở hàng khô, hàng bách hóa. Bao gồm các loại container 20 feet, 40 feet DC/HC,…
- Container bảo ôn: được dùng để chuyển chở các loại hàng hóa đòi hỏi trong quá trình chuyên chở phải giữ nhiệt độ ổn định (có thể nóng hoặc lạnh)
- Container mặt bằng: được dùng để chuyển chở những mặt hàng siêu trường, siêu trọng, sắt thép,…
- Container bồn: được dùng để chuyển chở các mặt hàng ở dạng lỏng (dầu, hóa chất, khí, rượu,..)
- Container hàng rời: được dùng để chuyên chở đối với hàng rời (xi măng, ngũ cốc, quặng,…)
- Container chuyên dụng: được dùng để chuyển chở các loại hàng hóa đặc thù, như ô tô, gia súc,…
MLC-ITL vận chuyển hàng container đi Ấn Độ

MLC-ITL cung cấp dịch vụ vận chuyển door-to-door, door-to-port, port to port và các dịch vụ đi kèm khác:

Sau khi hàng hóa vận chuyển tới cảng đích của Ấn Độ, MLC-ITL tiếp tục nhận vận chuyển, giao hàng đến tận địa chỉ người nhận bên phía Ấn Độ.
Các dịch vụ đi kèm của MLC-ITL:
- Dịch vụ khai báo hải quan: hỗ trợ, tư vấn hoặc trực tiếp làm thủ tục hải quan, thông quan hàng hóa cho khách hàng
- Dịch vụ cho thuê kho bãi: kho thường, kho mát, kho lạnh, kho ngoại quan,…
- Dịch vụ nâng hạ container, bốc xếp hàng hóa hoặc trọn gói dịch vụ,…
- Dịch vụ vận tải nội địa: đường sắt, đường bộ, đường hàng không.
MLC-ITL Logistics nhận vận chuyển door to door
MLC-ITL Logistics nhận vận chuyển door to door

MLC-ITL cung cấp dịch vụ logistics uy tín nhất

- Thời gian chuyển hàng từ Việt Nam đến Ấn Độ nhanh với cước phí hợp lí.
- Thủ tục đơn giản, giải đáp thắc mắc của quý khách một cách tận tình và nhanh chóng.
- Hàng hóa không bị đánh tráo, tháo seal, hư hỏng khi về tới Việt Nam.
- Sẽ bồi thường 100% giá trị hàng hóa khi xảy ra hư hỏng mất mát nếu chọn dịch vụ có khai giá và đóng bảo hiểm hàng hóa.
Công ty chúng tôi đã ký hợp đồng vận chuyển lâu dài với hầu hết các hãng tàu biển quốc tế có mạng lưới đại lý phủ rộng trên thế giới như SITC, Maersk, MCC, WHL, K-Line, Evergreen, MSC, APL,... Vì vậy, giá cước vận tải đường biển rất cạnh tranh đối với những cảng chính, cảng nội địa của Mỹ, Ấn Độ, Nhật Bản,Trung Quốc và các nước Châu Âu,…

Để được tư vấn vui lòng liên hệ:

Công ty TNHH Logistics MLC-ITL
Địa chỉ: Tòa nhà Ocean Park, số 1 Đào Duy Anh, Phương Liên, Đống Đa, Hà Nội
Hotline: 0965.088.832 (Ms.Huong)
Email : jerry.huong@mlc-itl.com

Có thể bạn quan tâm

Thứ Năm, 26 tháng 4, 2018

Vận chuyển đường biển sang Thái Lan

Vận chuyển đường biển sang Thái Lan 

Thái Lan là nước có diện tích 513,12 nghìn km2, 67,74 triệu dân, thu nhập bình quân đầu người đạt 9,9 nghìn USD/ người, là mức thu nhập cao trong khối ASEAN, là thị trường ổn định cho hàng Việt Nam xuất khẩu. Với hạ tầng phát triển, kinh tế tự do, chính sách đầu tư chuyên nghiệp và thế mạnh xuất khẩu, kinh tế Thái Lan tăng trưởng ổn định hơn trong những năm gần đây, và là một trong những đối tác thương mại quan trọng trong ASEAN của Việt Nam. Ngày nay khi đất nước đang trong quá trình hội nhập, việc nhập khẩu và sử dụng các mặt hàng từ nước ngoài ngày càng tăng cao, đặc biệt là hàng Thái Lan.
Để đáp ứng nhu cầu kinh doanh cũng như sử dụng các mặt hàng Thái Lan cho người tiêu dùng Việt Nam, công ty TNHH Logistics MLC-ITL chúng tôi chính là cầu nối, giúp khách hàng nhập khẩu trọn gói hàng hóa từ Thái Lan về Việt Nam một cách nhanh nhất và hiệu quả nhất. Chúng tôi là chi nhánh của Mitsubishi Logistics tại Việt Nam-là công ty 100% vốn Nhật Bản, chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển đường biển tuyến Việt Nam Thái Lan cả từ Hải Phòng, Đà Nẵng và Cát Lái. Đến với MLC-ITL, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp luôn sẵn sàng đáp ứng nhu cầu dịch vụ của quý khách bất cứ lúc nào.
Dịch vụ vận chuyển hàng sang Thái Lan của chúng tôi chắc chắn sẽ làm quý doanh nghiệp hài lòng nhất.
MLC-ITL vận chuyển hàng hóa chuyên tuyến Việt Nam-Thái Lan
MLC-ITL vận chuyển hàng hóa chuyên tuyến Việt Nam-Thái Lan

MLC-ITL vận chuyển tất cả các loại hàng hóa (FCL & LCL) từ Việt Nam đi Thái Lan

- Hàng dệt may; máy móc và các thiết bị phụ tùng, sản phẩm điện tử, máy vi tính và các linh kiện, điện thoại và linh kiện,…
- Gỗ và các sản phẩm của gỗ; giấy và các sản phẩm của giấy; giày dép các loại, phụ tùng may mặc, da giày;
- Sản phẩm từ sắt thép, kim loại, chất dẻo, cao su; nguyên liệu sản xuất các ngành nghề: chăn nuôi, xây dựng, lắp ráp ô tô & phụ tùng chế tạo; dệt may,…
- Hàng bách hóa, hàng khô như: gạo, ngô, khoai, sắn, chè, cà phê, hạt điều,…
- Hàng tươi sống: hàng thủy sản, hải sản, hàng rau củ quả xuất khẩu. MLC xử lý chuyên nghiệp các loại hàng tươi sống và cần điều kiện đặc biệt;
- Hàng hóa chất, hàng hóa chất lỏng như mỹ phẩm, khí hóa lỏng, rượu,…
- Ngoài ra các loại hàng hóa khác, chúng tôi đều nhận vận chuyển cả hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ container (LCL)
Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng đi Thái Lan
Vận chuyển hàng hóa từ Sài Gòn đi Thái Lan
MLC-ITL nhận chuyên chở tất cả các loại container bằng đường biển đi Thái Lan
- Container bách hóa: được dùng để chuyển chở hàng khô, hàng bách hóa. Bao gồm các loại container 20 feet, 40 feet DC/HC,…
- Container bảo ôn: được dùng để chuyển chở các loại hàng hóa đòi hỏi trong quá trình chuyên chở phải giữ nhiệt độ ổn định (có thể nóng hoặc lạnh)
- Container mặt bằng: được dùng để chuyển chở những mặt hàng siêu trường, siêu trọng, sắt thép.
- Container bồn: được dùng để chuyển chở các mặt hàng ở dạng lỏng (dầu, hóa chất, khí, rượu,..)
- Container hàng rời: được dùng để chuyên chở đối với hàng rời (xi măng, ngũ cốc, quặng,…)
- Container chuyên dụng: được dùng để chuyển chở các loại hàng hóa đặc thù, như ô tô, gia súc,…
MLC-ITL vận chuyển hàng container đi Thái Lan
MLC-ITL vận chuyển hàng container đi Thái Lan

MLC-ITL cung cấp dịch vụ vận chuyển door-to-door, door-to-port, port to port và các dịch vụ đi kèm khác:

Sau khi hàng hóa vận chuyển tới cảng đích của Thái Lan , MLC-ITL tiếp tục nhận vận chuyển, giao hàng đến tận địa chỉ người nhận bên phía Thái Lan .
Các dịch vụ đi kèm của MLC-ITL:
- Dịch vụ khai báo hải quan: hỗ trợ, tư vấn hoặc trực tiếp làm thủ tục hải quan, thông quan hàng hóa cho khách hàng
- Dịch vụ cho thuê kho bãi: kho thường, kho mát, kho lạnh, kho ngoại quan,…
- Dịch vụ nâng hạ container, bốc xếp hàng hóa hoặc trọn gói dịch vụ,…
- Dịch vụ vận tải nội địa: đường sắt, đường bộ, đường hàng không.
MLC-ITL Logistics nhận vận chuyển door to door
MLC-ITL Logistics nhận vận chuyển door to door
MLC-ITL cung cấp dịch vụ logistics uy tín nhất
- Thời gian chuyển hàng từ Việt Nam đến Thái Lan nhanh với cước phí hợp lí.
- Thủ tục đơn giản, giải đáp thắc mắc của quý khách một cách tận tình và nhanh chóng.
- Hàng hóa không bị đánh tráo, tháo seal, hư hỏng khi về tới Việt Nam.
- Sẽ bồi thường 100% giá trị hàng hóa khi xảy ra hư hỏng mất mát nếu chọn dịch vụ có khai giá và đóng bảo hiểm hàng hóa.
Công ty chúng tôi đã ký hợp đồng vận chuyển lâu dài với hầu hết các hãng tàu biển quốc tế có mạng lưới đại lý phủ rộng trên thế giới như SITC, Maersk, MCC, WHL, K-Line, Evergreen, MSC, APL,... Vì vậy, giá cước vận tải đường biển rất cạnh tranh đối với những cảng chính, cảng nội địa của Mỹ, Thái Lan, Nhật Bản,Trung Quốc và các nước Châu Âu,…

Để được tư vấn và báo giá vui lòng liên hệ:

Công ty TNHH MLC-ITL Logistics
Địa chỉ: Tòa nhà Ocean Park, số 1 Đào Duy Anh, Phương Liên, Đống Đa, Hà Nội
Hotline: 0965.088.832 (Ms.Huong)
Email : mlclogistics.hn@gmail.

Có thể bạn quan tâm

1, Dịch vụ vận chuyển hàng sang Đài Loan
2, Vận chuyển hàng sang Nhật Bản theo đưòng biển
3, Vận chuyển hàng hóa sang Hàn Quốc
4, Dịch vụ khai báo hải quan tại Nội Bài
5, Dịch vụ vận chuyển hàng sang Mỹ